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交通燈在協(xié)調(diào)城市交通擁堵中起著不可磨滅的作用。針對(duì)中西部城市交通管理者與中東部城市交通管理者之間的人為距離，建議加大道路建設(shè)力度，科學(xué)規(guī)范紅綠燈。

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，城市交通擁堵與治理已成為我國(guó)大多數(shù)城市議事日程上最重要的問題之一，很難有好的政策出臺(tái)。

就中西部城市而言，與東部城市相比，城市交通管理還存在一些人為的距離，如估算不足造成的設(shè)計(jì)和規(guī)劃缺陷，人工控制交通信號(hào)燈等。
對(duì)于影響市民出行的市政維修工程，要集中人力，縮短工期。

在不影響市民夜間休息的路段，應(yīng)在半夜施工，上午施工完畢。對(duì)于早晚不能完成的項(xiàng)目，盡量不影響公眾出行。對(duì)于城市建設(shè)中影響市民出行的設(shè)計(jì)缺陷，市政建設(shè)管理者應(yīng)盡快外出，以減輕城市發(fā)展不必要的壓力，加強(qiáng)交通信號(hào)控制時(shí)間的科學(xué)設(shè)置，交警應(yīng)采取疏導(dǎo)交通的措施，把查處交通違法行為作為減少紅綠燈管制的首要工作。